Finalmente arriva anche a Roma un servizio di car pooling, ossia la condivisione dell'auto di più utenti che debbono fare il medesimo percorso. Inizialmente sarà sperimentato a livello aziendale, con la collaborazione dei mobility managers aziendali.Ma chissà che non lo vedremo aperto a tutti come quello di Autostrade per l'Italia pensato per l'area milanese. Speriamo sia d'aiuto alla disgraziata mobilità romana. Fatelo presente anche nelle vostre aziende ed enti pubblici (sopra una certa consistenza la presenza del mobility manager è obbligatorio)
Storie di ordinaria follia sui comportamenti degli utenti delle strade romane (e non solo)
sabato 26 marzo 2011
Una buona novella: arriva il car pooling
Finalmente arriva anche a Roma un servizio di car pooling, ossia la condivisione dell'auto di più utenti che debbono fare il medesimo percorso. Inizialmente sarà sperimentato a livello aziendale, con la collaborazione dei mobility managers aziendali.Ma chissà che non lo vedremo aperto a tutti come quello di Autostrade per l'Italia pensato per l'area milanese. Speriamo sia d'aiuto alla disgraziata mobilità romana. Fatelo presente anche nelle vostre aziende ed enti pubblici (sopra una certa consistenza la presenza del mobility manager è obbligatorio)
martedì 22 marzo 2011
sabato 19 marzo 2011
Come ti progetto (male) i marciapiedi...
Un bel plauso ai tecnici che hanno progettato questi allargamenti, che hanno preso la misura per sosta parallela al marciapiede quando in realtà la disciplina di traffico prevede sosta a spina. Cittadini vigilate prima che spendano gli oneri concessori in malo modo! Senza contare che questo genere di parapedonali ha il grande difetto di favorire il parcheggio dei motorini sul marciapiede e non proteggere adeguatamente l'attraversamento pedonale (non a caso ci parcheggiano sopra) per via dell'ampio spazio lasciato.
venerdì 11 marzo 2011
martedì 8 marzo 2011
mercoledì 2 marzo 2011
domenica 27 febbraio 2011
Le frecce sono per gli indiani?
Ma in quanti, tra i romani, usano gli "indicatori di direzione" (le frecce) per indicare gli spostamenti, le uscite dai parcheggi, le svolte, i cambi di corsia, etc.?
Se rispetto tanti anni fa la cosa è leggermente migliorata per le svolte agli incroci, l'indifferenza è rimasta per gli altri usi. I cambi di corsia sono quasi mai segnalati (ed oggi la maggior parte dei veicoli ha una funzione che consente di fare giusto tre "lampeggi" alle freccie proprio per stimolarne l'uso facilitato). Non parliamo poi delle uscite dai parcheggi, specialmente quelli trasversali. Infatti, quando si parcheggia in genere si è costretti ad uscire in retromarcia. Anche lì, codice della strada e interpretazioni giudiziali alla mano, sarebbe d'obbligo azionare l'indicatore di direzione nel verso in cui la curvatura del veicolo farà uscire il retro del veicolo (è più facile a farsi che a dirsi). Sulle rotonde invece stendiamo proprio un velo pietoso. Non lo fa nessuno. In Italia l'abbiamo visto fare solo in Alto Adige poiché nei cartelli della rotatoria viene ricordato di farlo.
Qualcuno avrà mai multato i romani per non aver azionato tali indicatori? Cosa si può fare per indurre il romano indisciplinato ad azionare le frecce? Una bella (ma cafona) strombazzata a chi non le usa e magari ci taglia la strada?
lunedì 21 febbraio 2011
Via San Sebastianello (piazza di Spagna)
E' mai possibile che per far intervenire il carro attrezzi debba succedere una tragedia? Stiamo parlando di via di San Sebastianello, la via che porta dall'Accademia di Francia a via della Croce/Via del Babuino. Una via perennemente assediata dalla sosta selvaggia (vige il divieto di fermata eppure, come google streetview può ampiamente confermare, la sosta selvaggia è lì ALMENO dal 2008). Due ruote sull'esiguo marciapiede e via. "Tanto ce passeno pure li camion".
Se la povera ragazza non avesse denunciato lo stupro avremmo mai visto il carro attrezzi in via di San Sebastianello? Pieno centro storico, I municipio, a ridosso del tridente!
Forse lo stupro (presunto, perché tracce biologiche niente...) non è stato reso possibile anche dal fatto che dietro le auto si può violentare una ragazza ben nascosti alla vista di eventuali passanti? Sosta selvaggia è ancora una volta sinonimo di degrado, il quale comporta un aumento della delinquenza e della violenza.
Se la povera ragazza non avesse denunciato lo stupro avremmo mai visto il carro attrezzi in via di San Sebastianello? Pieno centro storico, I municipio, a ridosso del tridente!
Forse lo stupro (presunto, perché tracce biologiche niente...) non è stato reso possibile anche dal fatto che dietro le auto si può violentare una ragazza ben nascosti alla vista di eventuali passanti? Sosta selvaggia è ancora una volta sinonimo di degrado, il quale comporta un aumento della delinquenza e della violenza.
martedì 15 febbraio 2011
Femmine contro maschi? Maschi contro femmine? No, motorini contro auto!
Prendendo spunto dai titoli degli ultimi blockbuster cinematografici vi chiediamo di inorridire insieme a noi per come si parcheggia nei dintorni di via Vittorio Veneto, una delle vie romane più famose al mondo (e pertanto più visitate dai turisti)
Si ringrazia Tag Is Crime per la collaborazione
Causa di tutto ciò, anche se accade anche dove non vige questa regola, è il cartello qui sotto. Non a caso queste foto sono state scattate di mattina, quando la sosta dovrebbe essere riservata ai veicoli a due ruote. Ovviamente tale violazione, siamo ad Incivilia, si ripete anche all'inverso, con motorini che occupano i posti riservati alle auto (e questi negli orari a loro non consentiti)
Si ringrazia Tag Is Crime per la collaborazione
lunedì 14 febbraio 2011
Progetto Millenium
Abbiamo notato che il Progetto Millenium, che partirà a fine Febbraio, contempla sul suo sito un modulo di votazione per la mobilità sostenibile e il progetto di pedonalizzazione del Tridente.
Pertanto...
Votate, votate, votate! Votate a favore delle pedonalizzazioni, votate chiedendo maggior trasporto pubblico, votate dicendo che la ZTL non crea alcun disagio, votate che il traffico misto (TPL, moto, auto, biciclette, etc.) è un problema: ciò aiuterà a creare piste ciclabili e preferenziali.
E magari scriveteci pure che serve raddrizzare la schiena agli indisciplinati a suon di bastonate (leggasi multe!)
Pertanto...
Votate, votate, votate! Votate a favore delle pedonalizzazioni, votate chiedendo maggior trasporto pubblico, votate dicendo che la ZTL non crea alcun disagio, votate che il traffico misto (TPL, moto, auto, biciclette, etc.) è un problema: ciò aiuterà a creare piste ciclabili e preferenziali.
E magari scriveteci pure che serve raddrizzare la schiena agli indisciplinati a suon di bastonate (leggasi multe!)
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