Non solo a Roma a certa gentaglia piace parcheggiare fin dentro il negozio

Bravissimi i vigilantes che sono riusciti ad immobilizzarlo prima che potesse investire qualcuno.

Piazza del Popolo è persa?

A parte la Ferrari parcheggiata sulla parte carrabile della piazza (comunque in divieto di fermata), non notate una moltitudine di vetture ALL'INTERNO dell'area pedonale? Anche piazza del popolo è irrimediabilmente persa?

Neanche le piazze presidiate 24h sono al sicuro

Le regole assurde delle aree pedonali romane

 

Deroghe, controderoghe, tutto in funzione del parcheggio selvaggio regolamentato.

Decine di disabili a via dei Cestari?

E' incredibile la presenza di auto con permesso per disabili parcheggiate nell'area pedonale di via dei Cestari. Nel nostro sopralluogo ne abbiamo contate una decina. Ci appelliamo al I gruppo della Polizia di Roma Capitale affinché effettui i dovuti controlli sull'illecito utilizzo di questi permessi.

Scandalo S.Ignazio de Loyola

E pensare che basterebbe spostare i vasi che proteggono l'area pedonale di un metro circa. Infatti, probabilmente, il progetto della piazza prevedeva misure ben diverse. Basti guardare la foto qui sotto per rendersi conto che c'è una fila di san pietrini diversi, come a formare un disegno di limite dell'area pedonale. Ingrandite la foto cliccandoci sopra e ve ne accorgerete.

Un'auto ci passa a raso... Per fortuna che il segnale dice senso unico alternato con dovere di precedenza. Peccato però che mentre documentavamo lo scandalo, un auto ha urtato anche la bici parcheggiata, facendola cadere. Solo la bontà di un distinto signore ha evitato che qualche altra testa calda riducesse la bicicletta come questa qui sotto.

 Ed infine...La segnaletica orizzontale come se fosse inesistente.

Area pedonale di via dei Pastini

Riduttivo dire cosa pensiamo di questa che era, ed è, un'area pedonale di rilevante prestigio turistico. A che serve ripulire i muri (cosa buona e giusta) se poi si consentono simili schifezze?

Chi va con lo zoppo impara a zoppicare

E' ufficiale: giovedì nevica

No signori, con questo post non abbiamo intenzione di tediarvi (almeno per il momento) sulle possibili conseguenze alla mobilità di una nevicata romana. Lo faremo a fatti avvenuti. Vogliamo invece parlare dell'eccezionale opera di chiusura fisica dell'area pedonale di Piazza Navona. Sono infatti state cambiate le regole di disciplina del traffico che consentivano alla gentaglia di entrare e parcheggiare liberamente in questa splendida isola pedonale. Da pochi giorni non è più così: sono arrivate le catene! A sentire Dino Gasperini, assessore al centro storico, forse sarà il primo restyling di questo tipo. Si prevedono infatti ulteriori interventi per piazza di Spagna e piazza della Fontanella Borghese. Vedremo: facciamo il solito nodo al fazzoletto.

Dopo la cattedrale di Roma anche S.Pietro?

Che vergogna! Pure nello Stato Vaticano, dove la sosta è regolamentata leggermente meglio che sul lato italiano (basta affacciarsi dalle finestre dei musei vaticani per rendersene conto) si stanno lasciando andare all'invasione barbarica?

Isole pedonali meneghine

Ci fa un po' tenerezza questa foto. Sapete perché? Perché riguarda via Paolo Sarpi, la chinatown milanese. Una via che è stata totalmente pedonalizzata con arredo urbano di pregio, bike sharing e pista ciclabile. Un lavoro ben riuscito. Sarà che a Milano si vota a breve, sarà che c'è maggiore attenzione per la qualità dei lavori a quelle latitudini. Dicevamo che ci fa tenerezza. Sarrebbe immaginabile una situazione del genere all'Esquilino? Giusto ieri eravamo a via Cavour e a S.Maria Maggiore. C'era una specie di accampamento di bivacco. La bella area pedonale era diventata un posto dove numerosi africani ci si sdraiavano. Una piazza dove camionbar e bancarelle la fanno da padroni, dove il Vaticano ottiene dei posti auto regolamentati all'interno dell'area pedonale.Evitiamo di raccontare come sia la sosta nelle strade adicenti, per evitare di deprimerci ancor di più.

Consoliamoci con chi sta messo peggio...

"Buona" visione

Però dopo questo servizio qualche risvolto positivo c'è stato...

Heatrow contro Fiumicino

marciapiedi giganteschi, quasi un'area pedonale, di fronte il T4 di Heatrow


Navigate ora con google streetview all'aeroporto di Fiumicino e guardate quante macchine in doppia fila e/o sosta selvaggia (fermate bus, navette, isole di traffico, sotto i cavalcavia, etc.)

Visualizzazione ingrandita della mappa 

La situazione raffigurata in questa ripresa di Google è alquanto riduttiva. Nell'ora di punta si scatena un vero inferno. Mancano i mezzi pubblici? Certo che no: ci sono:

- il Leonardo Express

- La metropolitana FR1

- i bus Cotral per Termini e Tiburtina

- i taxi (cari per il centro, ma forse più convenienti per chi abita tra la Cristoforo Colombo e Fiumicino)

In ogni caso ci sono i parcheggi multipiano e i parcheggi sosta breve in abbondanza. Questa situazione, pertanto, non è proprio giustificabile. La Polizia Muncipale di Fiumicino dorme? Quella di Roma (che collabora) altrettanto?

Un immagine che parla più di mille parole...

Ancora una volta l'area pedonale di Piazza Farnese devastata dalla sosta selvaggia. Questa volta per l'insediamento del nuovo presidente del consiglio di Stato

Da gennaio alla fine della scorsa settimana le contravvenzioni effettuate sulle isole pedonali del centro storico sono state sedicimiladuecentoventisette con una media di circa oltre duemila sanzioni mensili.
Nella "classifica" delle zone pedonali più violate in testa Piazza Farnese, seguita a ruota da Piazza di Spagna, Via del Corso e Piazza Navona. Questa attività di controllo e repressione, degli agenti del I Gruppo, nelle centonovantuno isole sta determinando mese dopo mese un graduale calo delle trasgressioni. Diminuzione che si traduce in una maggiore sicurezza stradale e una tutela più mirata dei beni monumentali ed architettonici. Solo duecentosessantanove le multe relative al mese di agosto nonostante l'apertura dei varchi della ZTL e il notevole incremento del flusso turistico nella Capitale.

Fonte: Polizia Municipale di Roma

Ora, se i fatti stanno così il dato è alquanto allarmante. 16.000 violazioni delle aree pedonali sono tantissime. Potrebbe voler dire due cose: a) le sanzioni sono troppo basse b) non vengono pagate
La Municipale dice che tutta questa mole di multe stia facendo diminuire le infrazioni. Io personalmente, l'altroieri ho contato 3 autovetture (erano le 3 di pomeriggio circa) dentro piazza Navona. Anche una sola sarebbe troppo. Io mi auguro che tutto ciò serva, ma il romano perde il pelo ma non il vizio...

Ancora piazza della Minerva