I primi 3 anni di Traffico Matto - Auguri

Non solo a Roma a certa gentaglia piace parcheggiare fin dentro il negozio

Bravissimi i vigilantes che sono riusciti ad immobilizzarlo prima che potesse investire qualcuno.

L'elegante viale gorizia

Prima saltano i paletti del salvagente pedonale, e poi diventa un parcheggio per TIR scarico/carico merci, anche perché i pochi stalli legali adibiti a questo servizio sono sempre occupati e di certo i lavoratori dei corrieri non hanno alcuna voglia di farsi 4 passi in più...

Immancabile, dall'altro lato, una vettura sulle strisce pedonali. Impossibile attraversare, se non in mezzo all'incrocio.

Tornelli antievasione sulla Termini-Giardinetti

Un altro passo in avanti nella lotta all´evasione portata avanti da Atac. Da domani, 4 maggio, infatti, per accedere al capolinea dei Laziali della linea ferroviaria Termini - Giardinetti, gestita da Atac, sarà necessario oltrepassare i nuovi tornelli installati sull´infrastruttura. Dal 17 maggio i tornelli saranno attivi anche al capolinea esterno di Giardinetti e dai primi di giugno alla stazione di Centocelle. Per poter passare il tornello il viaggiatore dovrà obbligatoriamente validare il proprio biglietto o abbonamento.
Le caratteristiche della linea. Sulla Termini-Giardinetti sono presenti 16 fermate e 3 stazioni. E´ su queste ultime che si concentra la più alta affluenza di passeggeri, e ciò spiega perché Atac abbia deciso di concentrare il proprio intervento. Ogni stazione è dotata di 6 “tripodi” due dei quali consentono il transito in entrambe le direzioni; i passeggeri potranno pertanto accedere in stazione attraverso 4 varchi dotati di validatore ed uscire dalla stazione attraverso 4 varchi di uscita.
In futuro, Atac non esclude la possibilità di trovare soluzioni adeguate anche per intervenire con sistemi anti-evasione nelle fermate lungo il percorso dell´intera linea che, essendo prive di accessi assimilabili a quelli delle stazioni, non si prestano all´installazione di tornelli. Ai Laziali i flussi dei passeggeri sono elevati con l'arrivo dei treni la mattina; mentre a Giardinetti sono più numerosi i clienti in partenza nella fascia oraria 6-8.30 e, successivamente, con l´arrivo dei treni nel pomeriggio.
Personale di verifica e assistenza Atac. Per abituare e sensibilizzare i passeggeri alla novità dei tornelli presenti al capolinea di Laziali, per almeno due settimane saranno presenti squadre di verificatori di titoli di viaggio e di assistenti alla clientela Atac.
Ricavi recuperati, reinvestiti sulla linea. Questo intervento, costato ad Atac circa 35mila euro, consentirà di generare un flusso di ricavi che saranno investiti sulla Linea. Atac, infatti, vuole dotarsi di strumenti per il controllo della regolarità della linea (AVM) e per l'informazione alla clientela sui tempi di attesa, attività che saranno avviate nei prossimi mesi.

Sindacalisti vergognatevi!

E' mai possibile che i sindacalisti presenti nel TPL romano organizzino uno sciopero il lunedì tra la domenica e il primo maggio?

Volevano fare "ponte"? Poverini... Mi auguro che la magistratura, se non il prefetto, apra un'inchiesta e sanzioni pesantemente questi comportamenti da furbetti del quartierino.

Gli invalidi veri si comportano così?

Guardate cosa è stato lasciato sul tergicristallo di quest'auto che mette in bella evidenza il suo contrassegno per il trasporto di persone disabili.
" posto riservato / zona scarico-carico merci  - non invalidi ". Deduciamo quindi che questa vettura era parcheggiata in una zona riservata a tale scopo. Si ringrazia per il senso civico (più unico che raro nel mondo del carico/scarico merci) di chi ha scritto il bigliettino.



Ma guardate poi dove ha deciso di parcheggiare la medesima autovettura? Su un passaggio pedonale. Per di più contromano.
Quale vero disabile parcheggerebbe così? Impedendo l'attraversamento a chi ha difficoltà a compiere movimenti?

Disabili confinati dentro casa a causa di queste prepotenze

Facciamo un giro sulla nuova tangenziale est

Trovato in rete, un'anteprima del percorso di un'infrastruttura con tante criticità, ma che tutto sommato aumenterà la sicurezza stradale rispetto il precedente tracciato che era ancor più pericoloso.

Quanto ci dispiace che i vandali stiano colpendo a sassate le auto parcheggiate male?

 

Foto La Repubblica

Sia ben inteso, noi non faremmo mai una cosa del genere e neanche ci sogniamo di farlo o suggerirlo. Però non proviamo pietà per colui che si è cimentato in questo parcheggio: in curva e in ostruzione della visibilità dei pedoni nei pressi di un attraversamento pedonale. E' un parcheggio da criminali. Per non parlare di quello che gli sta accanto, che è in mezzo all'incrocio.
I vigili sanzionassero di più: vedremmo meno macchine parcheggiate per strada ma in più sicuri e più decorosi parcheggi sotterranei.

Piazza del Popolo è persa?

A parte la Ferrari parcheggiata sulla parte carrabile della piazza (comunque in divieto di fermata), non notate una moltitudine di vetture ALL'INTERNO dell'area pedonale? Anche piazza del popolo è irrimediabilmente persa?

Neanche le piazze presidiate 24h sono al sicuro

La sosta selvaggia, ancora una volta, ostacola i soccorsi

@NickBinda #Gazzetta a #Tgcom24: "Ambulanza arrivata tardi in campo perché ostacolata da auto parcheggiate in divieto di accesso"
— Tgcom24 (@MediasetTgcom24) Aprile 14, 2012

Vigili romani, imparate!

Coda di 22 km per un concorso... Poveri noi

Le cronache di ieri parlano di una coda di 22 km da Fregene fino a Roma nord-ovest per un concorso d'accesso alla facoltà di medicina dell'Università Cattolica. A quanto pare, nella città della deregolamentazione, tutti hanno ben pensato di andarci in auto e il disastro è stato assicurato. Non si poteva andare con la metro? La stazione Cornelia dista solo 10 minuti a piedi dall'Hotel Ergife, sede del concorso.

L'ignoranza e il "famo come ce pare" ha colpito ancora...

La vergognosa risposta di ATAC sulla sparizione delle protezioni

Riceviamo e pubblichiamo la seguente risposta di ATAC SpA.
Lo chiamano "mettere in sicurezza". Come se fosse sicuro fare zig-zag tra auto in sosta selvaggia motorini ed autobus e taxi che escono dalle corsie a loro piacimento (la linea continua è teoricamente vincolante)
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Gentile Signor XXXXXX,

rispondo alle  sue segnalazioni con le quali pone alla nostra attenzione la mancanza di segnaletica nelle corsie preferenziali di viale Carnaro e corso Vittorio Emanuele II.

Le comunico innanzitutto che a causa delle recenti nevicate che hanno interessato la città di Roma nel mese di febbraio, alcune protezioni (borchie) delle corsie preferenziali sono saltate. Atac ha provveduto a mettere in sicurezza le aree interessate rimuovendo anche i bulloni che fuoriuscivano dall'asfalto.

Per quanto riguarda il primo tratto di strada che va da piazza Carnaro a piazza Montebaldo sono state rimosse tutte le borchie ed è stata realizzata la segnaletica gialla. Nel secondo tratto che va da piazza Montebaldo a piazza Sempione le borchie sono state lasciate perchè in buono stato ed è stata ripassata la segnaletica esistente.

Relativamente alla segnaletica di corso Vittorio Emanale II,  il Dipartimento sta valutando se eliminare il primo tratto della corsia preferenziale, da largo Argentina a piazza S. Andrea della Valle, nel frattempo provvederemo a mettere in sicurezza tutto  corso Vittorio Emanuele.

La ringrazio per quanto ha ritenuto opportuno segnalarci.

Torni pure a scrivermi per qualunque esigenza o se non vedrà miglioramenti nelle prossime settimane.

La saluto cordialmente.

Il Direttore

XXXXXXXX

Atac Spa

Direzione Customer Care/Assistenza Clienti Rapporti con la Clientela

Si permettono pure di fare ricorso contro la ZTL a pagamento

Se è vero che i taxi di Roma sono inefficienti e qualitativamente poco attrattivi (alcuni chiedono persino l'abolizione delle preferenziali perché nel traffico bloccato guadagnano di più!), non sono da meno certi ncc (noleggio con conducente) che popolano le strade romane. Innanzi tutto capita spessissimo di vederli parcheggiati in sosta selvaggia, come qui sopra. E poi si tratta apertamente di concorrenza sleale perché nella maggior parte delle casistiche le licenze sono emesse da altri comuni. Stando al piano normativo il noleggio con conducente dovrebbe sempre partire dal comune in cui la licenza è stata emessa ed ogni viaggio dovrebbe essere registrato su appositi registri. Se ci sono compagnie serie (come la cooperativa degli ncc di Fiumicino - national driver service) che compilano vouchers e posseggono auto con licenza romana, ce ne sono troppi (la maggioranza) che violano la legge.

Copiare, again

Il parcheggio selvaggio? Priorità del mutandaro

E i residenti come fanno la raccolta differenziata? I soliti noti del racket ambulante che piazzano le loro schifose bancarelle su 3/4 del minuscolo marciapiede in piena zona ad afflusso turistico.E dire che siamo a pochi metri dall'ennesimo presidio fisso della polizia locale.

Anche a Bruxelles va di moda...

Un simpatico TIR supera con due ruote la linea continua e procede contromano per un breve tratto a causa di un veicolo in divieto di sosta (purtroppo non siamo riusciti a cogliere l'esatto momento in cui il TIR occupa tutta la corsia preferenziale contromano)

Ma almeno lì la borchia è di cemento!

Copiare, perché no?